Les startups chinoises effectuent des tests de tir à chaud pour la mini version du Starship de SpaceX

HELSINKI – Une startup de lancement chinoise a effectué des tests de tir à chaud dans le cadre du développement d’une fusée en acier inoxydable réutilisable prévue apparemment inspirée du vaisseau spatial de SpaceX.

Space Epoch a récemment effectué une série de tests sur un réservoir de propulseur en acier inoxydable de 4,2 mètres de diamètre combiné à un moteur à oxygène liquide-méthane Longyun-70 développé par le constructeur de moteurs Jiuzhou Yunjian. Les tests ont eu lieu sur le site de test de Jiuzhou Yunjian dans la province d’Anhui.

Les tests font partie de Space Epoch, basé à Pékin, qui a révélé plus tôt des plans pour développer un lanceur en acier inoxydable de 64 mètres de haut capable de soulever 6,5 tonnes sur une orbite héliosynchrone à 1 100 kilomètres d’altitude. Le lanceur pourra être réutilisé jusqu’à 20 fois.

Les tests de feu statiques comprenaient des tests d’allumage et de redémarrage et d’allumage avec de faibles niveaux de propulseur. La percée combinée des réservoirs de stockage en acier inoxydable et de la technologie du méthane à oxygène liquide a jeté des bases solides pour les essais en vol de fusée ultérieurs, a déclaré Jiuzhou Yunjian dans un communiqué. déclaration.

Oh mec. Ainsi, le fabricant chinois de moteurs-fusées Methalox Jiuzhou Yunjian a testé ses moteurs Longyun-70 avec un réservoir en acier inoxydable fabriqué par Space Epoch, une startup de lancement chinoise qui souhaite développer une première version mini du Starship de SpaceX. https://t.co/6sk59VQZFY pic.twitter.com/4TTtc070ZG

– Andrew Jones (@AJ_FI) 19 janvier 2023

SpaceX est quant à lui se dirigeant vers sa première tentative de lancement orbital de 120 mètres de haut et 9 mètres de diamètre Vaisseau spatial sur son site de test Starbase à Boca Chica, Texas.

En plus de s’inspirer de SpaceX en termes de combinaison de réservoirs en acier inoxydable et de moteurs méthane-LOX, Space Epoch utilise également une approche itérative, en utilisant un style proche des désignations SN/numéro de série pour le développement de Starship.

XZH-1 D1 a été utilisé pour le récent test de système combiné. Le XZH-1 D2 sera utilisé pour un premier test de récupération d’éclaboussures suborbitales en mer en 2023.

Space Epoch est un nouvel entrant le plus récent dans le secteur naissant des lancements commerciaux en Chine et a de grandes ambitions. Il a obtenu un montant non divulgué de financement providentiel en août de l’année dernière et a ensuite effectué des tests de pression sur des réservoirs en acier inoxydable à paroi mince de 3 mètres de diamètre et de 4 mètres de diamètre.

Ses communiqués de presse indiquent qu’il est déterminé à devenir le leader du système de transport interplanétaire chinois et à contribuer à l’infrastructure spatiale nationale du pays et à l’exigence d’une capacité de lancement accrue.

L’entreprise affirme également qu’elle cible des marchés tels que le transport point à point, le tourisme spatial, la construction de stations spatiales, l’exploration de l’espace lointain et défense planétaire.

Jiuzhou Yunjian est une startup de moteurs de fusée fondée en 2017 et était auparavant choisi par la nouvelle startup de lancement chinoise Rocket Pi pour propulser sa fusée Darwin-1, qui pourrait être lancée dès cette année.

La société d’État Shanghai Academy of Spaceflight Technology (SAST), une filiale majeure du principal entrepreneur spatial chinois CASC, est apparemment considérant utilisant les moteurs Longyun réutilisables à cycle ouvert de 70 tonnes de poussée de Jiuzhou Yunjian pour sa propre réponse potentielle au défi Starship.

L’autre grande branche de fabrication de fusées de CASC, la China Academy of Launch Vehicle Technology (CALT), a également présenté un concept pour un lanceur s’inspirant de la vision de Starship.

La première fusée chinoise au méthane-LOX et le premier lanceur de liquide développé à des fins commerciales, Zhuque-2, avaient un vol d’essai le mois dernier. Il n’a pas réussi à atteindre l’orbite suite à un problème avec ses moteurs vernier de deuxième étage.